Bankning er et fænomen der opstår i
forbrændingsmotorer, hvis de forsøges drevet af
benzin med et lavere
oktantal end motoren er beregnet til. Er oktantallet for lavt, vil benzin/luft-blandingen være tilbøjelig til at selvantænde "i utide", inden stemplet når helt i bund (i
firetaktsmotorens kompressionsslag). Derved opstår der et stort tryk i
cylinderen, mens stemplet stadig er på vej mod "bundstillingen", og dette tryk søger at modvirke stemplets bevægelse; motoren modarbejder så at sige sig selv. Bankning forringer motorens brændstoføkonomi, og forøger slitagen på motorens bevægelige dele.