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한국고속철도 – מילון עברי-אנגלי

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한국고속철도
한국고속철도(韓國高速鐵道, Korea Train eXpress, KTX)는 한국철도공사가 운영하는 대한민국의 고속 철도 체계의 통칭이다. 열차와 관련된 기술은 주로 프랑스의 테제베(TGV)에 기초를 두고 있으며, 13호 열차부터는 프랑스의 알스톰 사와 라이센싱 계약을 하여 대한민국의 현대로템 사에서 제작했다.

2004년 12월 16일, 한국철도기술연구원·한국기계연구원 등 국책연구소 18개와 서울대·한국과학기술원(KAIST) 등 29개 대학의 연구원 1천여명이 연구하고 로템에서 조립했으며, 그 외 부품들은 유진기공 등 철도 관련 기업 82개에서 개발하여 만든 고속열차인 HSR-350X는 시험 주행에서 시속 352.4KM(정격속도 350km/h, 설계속도 385km/h)
를 기록한 바 있다. HSR-350X의 대차는 402km까지 견딜수 있다.


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한국고속철도 – מילון עברי-עברי

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한국고속철도
한국고속철도(韓國高速鐵道, Korea Train eXpress, KTX)는 한국철도공사가 운영하는 대한민국의 고속 철도 체계의 통칭이다. 열차와 관련된 기술은 주로 프랑스의 테제베(TGV)에 기초를 두고 있으며, 13호 열차부터는 프랑스의 알스톰 사와 라이센싱 계약을 하여 대한민국의 현대로템 사에서 제작했다.

2004년 12월 16일, 한국철도기술연구원·한국기계연구원 등 국책연구소 18개와 서울대·한국과학기술원(KAIST) 등 29개 대학의 연구원 1천여명이 연구하고 로템에서 조립했으며, 그 외 부품들은 유진기공 등 철도 관련 기업 82개에서 개발하여 만든 고속열차인 HSR-350X는 시험 주행에서 시속 352.4KM(정격속도 350km/h, 설계속도 385km/h)
를 기록한 바 있다. HSR-350X의 대차는 402km까지 견딜수 있다.


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