青函トンネル（せいかんトンネル）は、本州の青森県東津軽郡今別町浜名と北海道上磯郡知内町湯の里を結ぶ北海道旅客鉄道（JR北海道）の鉄道トンネルである。全長が約53.9kmであることからゾーン539の愛称がある。

青函隧道（日語：，英語：Seikan Tunnel），位於日本北部，是世界第一長的海底隧道、鐵路隧道，它穿越日本本州岛與北海道岛之間的津轻海峡，隧道兩端分別位於青森縣東津輕郡今別町濱名與北海道上磯郡知內町湯之里，全长53.85公里，其間通過青森縣東津輕郡外濱町和北海道松前郡福島町，1971年9月28日动工，1985年3月10日隧道贯通，1988年3月13日正式通车，电气化列车从海底通过津轻海峡只花约30分钟，而从前以渡轮渡海则要长达4小时，工程完成後，大大縮短了交通時間。

青函トンネル（せいかんトンネル）は、本州の青森県東津軽郡今別町浜名と北海道上磯郡知内町湯の里を結ぶ北海道旅客鉄道（JR北海道）の鉄道トンネルである。全長が約53.9kmであることからゾーン539の愛称がある。

青函隧道（日語：，英語：Seikan Tunnel），位於日本北部，是世界第一長的海底隧道、鐵路隧道，它穿越日本本州岛與北海道岛之間的津轻海峡，隧道兩端分別位於青森縣東津輕郡今別町濱名與北海道上磯郡知內町湯之里，全长53.85公里，其間通過青森縣東津輕郡外濱町和北海道松前郡福島町，1971年9月28日动工，1985年3月10日隧道贯通，1988年3月13日正式通车，电气化列车从海底通过津轻海峡只花约30分钟，而从前以渡轮渡海则要长达4小时，工程完成後，大大縮短了交通時間。