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边际主义 – מילון עברי-אנגלי
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边际主义
边际主义
在
经济学
中，边际主义指由
边际效用
和
边际成本
（参看：
边际
）发展而来的经济学理论。边际效用理论是在
1870年
左右，是由
英格兰
的
威廉姆·斯坦利·杰文斯
、
奥地利
的卡尔·门格尔和
瑞士
的
利昂·瓦尔拉斯
各自独立发展起来的，他们最终使边际主义广泛流传，但是赫尔曼·海因里希·戈森（HH Gossen）早就指出了交换价值和边际效用之间的关系。经济学思想的这次变革被称作新古典主义革命或边际革命。
边际主义的指出了在决策中最重要是边际，即最后一单位的消费品或是产品。例如，有一辆车可以方便出行，假如它要维修或作为备用车，第二辆车也相当有用，但不如第一辆车有用，第三辆车就更加不如前面的两辆车了。给定汽车的价格，没有人会相信会有人去购买三辆车，因为第三辆车的收益可能低于其价格。
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边际主义 – מילון עברי-עברי
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边际主义
边际主义
在
经济学
中，边际主义指由
边际效用
和
边际成本
（参看：
边际
）发展而来的经济学理论。边际效用理论是在
1870年
左右，是由
英格兰
的
威廉姆·斯坦利·杰文斯
、
奥地利
的卡尔·门格尔和
瑞士
的
利昂·瓦尔拉斯
各自独立发展起来的，他们最终使边际主义广泛流传，但是赫尔曼·海因里希·戈森（HH Gossen）早就指出了交换价值和边际效用之间的关系。经济学思想的这次变革被称作新古典主义革命或边际革命。
边际主义的指出了在决策中最重要是边际，即最后一单位的消费品或是产品。例如，有一辆车可以方便出行，假如它要维修或作为备用车，第二辆车也相当有用，但不如第一辆车有用，第三辆车就更加不如前面的两辆车了。给定汽车的价格，没有人会相信会有人去购买三辆车，因为第三辆车的收益可能低于其价格。
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