蘇通長江公路大橋（簡稱蘇通大橋）是位於中國江蘇省正在興建中的橋樑，該橋跨越長江，连接苏州（常熟）和南通兩座城市。公路總里程32.4公里（含南北端引道），實際跨江的橋樑部份約8200公尺，其斜張索橋間的跨距達1088公尺，总投资约64.5亿元。苏通大桥的建设创造了4个世界第一：世界跨度最大的斜拉桥，比日本多多罗大桥还长，世界最高桥塔，塔高300.4公尺，相当于100层楼房的高度，此外，苏通大桥还有最深基础，最长拉索等世界第一。原本预计2008年底完工，但卻預先於2007年6月18日提前合龍，整體工程進度提前了近乎一年。南通後将进入上海的一小时都市圈之內。据苏通大桥建设副总指挥何平介绍：苏通大桥将由跨江大桥工程和南、北岸接线工程三部分组成，建成后将创造最大主跨、最高桥塔、最长拉索、最深基础四项世界纪录。中国交通部总工程师凤懋润也称，苏通大桥是世界第一跨度斜拉桥。

蘇通長江公路大橋（簡稱蘇通大橋）是位於中國江蘇省正在興建中的橋樑，該橋跨越長江，连接苏州（常熟）和南通兩座城市。公路總里程32.4公里（含南北端引道），實際跨江的橋樑部份約8200公尺，其斜張索橋間的跨距達1088公尺，总投资约64.5亿元。苏通大桥的建设创造了4个世界第一：世界跨度最大的斜拉桥，比日本多多罗大桥还长，世界最高桥塔，塔高300.4公尺，相当于100层楼房的高度，此外，苏通大桥还有最深基础，最长拉索等世界第一。原本预计2008年底完工，但卻預先於2007年6月18日提前合龍，整體工程進度提前了近乎一年。南通後将进入上海的一小时都市圈之內。据苏通大桥建设副总指挥何平介绍：苏通大桥将由跨江大桥工程和南、北岸接线工程三部分组成，建成后将创造最大主跨、最高桥塔、最长拉索、最深基础四项世界纪录。中国交通部总工程师凤懋润也称，苏通大桥是世界第一跨度斜拉桥。