渦輪扇葉發動機（
Turbofan Engine，亦稱
渦扇發動機、
渦輪扇發動機）是
航空發動機的一種，由
涡轮喷气发动机（Turbojet，簡稱渦噴發動機）發展而成。與渦噴比較，主要特點是其首級壓縮扇葉的面積大很多，除了作為壓縮空氣的用途之外，同時也具有螺旋槳的作用，能將部分吸入的空氣通過噴射引擎的外圍向後推。发动机核心部分空气经过的部分称为内涵道，仅有风扇空气经过的核心机外侧部分称为外涵道。渦扇引擎最適合飛行速度为每小时400至2,000
公里時使用，故此現在多數的
噴射機引擎都是採用渦扇發動機作為動力來源。
渦扇引擎的
旁通比（Bypass ratio）是单位时间内不經過燃燒室的空氣質量，與通過燃燒室的空氣質量的比例。旁通比為零的渦扇引擎即是渦輪噴射引擎。早期的渦扇引擎和現代戰鬥機使用的渦扇引擎旁通比都較低。例如世界上第一款渦扇引擎，
勞斯萊斯的Conway，其旁通比只有0.3。現代多數
-{zh-hant:民航機;zh-hans:民用飞机}-引擎的旁通比通常都在5以上。旁通比高的渦輪扇引擎耗油較少，但推力卻與渦輪噴射引擎相當，且運轉時還寧靜得多。
