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武广客运专线 – מילון עברי-אנגלי

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武广客运专线
武广客运专线中国的新建高速铁路工程之一,是京广客运专线的南段,位于湖北湖南广东境内,于2005年6月23日长沙动工,计划在2010年建成,届时会是全中国最长的铁路客运专线。

武广客运专线最初拟设25个车站。在最新的规划方案中,车站数量由25个减至11个,武漢 - 新咸寧 - 新岳陽 - 新長沙 - 新株洲 - 新衡陽 - 新耒陽 - 新郴州 - 新韶關 - 新清遠 - 新廣州 ,在廣東境內的英德和樂昌則會設有兩個備選車站。[1]

全线全长约989公里,途经200多座隧道。设计时速250公里/小时,最高时速320公里/小时,投资总额930亿元人民币[2]


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武广客运专线 – מילון עברי-עברי

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武广客运专线
武广客运专线中国的新建高速铁路工程之一,是京广客运专线的南段,位于湖北湖南广东境内,于2005年6月23日长沙动工,计划在2010年建成,届时会是全中国最长的铁路客运专线。

武广客运专线最初拟设25个车站。在最新的规划方案中,车站数量由25个减至11个,武漢 - 新咸寧 - 新岳陽 - 新長沙 - 新株洲 - 新衡陽 - 新耒陽 - 新郴州 - 新韶關 - 新清遠 - 新廣州 ,在廣東境內的英德和樂昌則會設有兩個備選車站。[1]

全线全长约989公里,途经200多座隧道。设计时速250公里/小时,最高时速320公里/小时,投资总额930亿元人民币[2]


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