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屏蔽门 – מילון עברי-אנגלי

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月台幕門
月台幕門(又称-{zh:屏蔽門; zh-hans:月台幕門安全门; zh-hant:屏蔽門; zh-hk:屏蔽門; zh-sg:月台幕門; }-,英文:Platform screen doorsPSD) 或 Platform-edge doors),是指在月台上以玻璃幕牆的方式包圍鐵路月台與列車上落空間。列車到達時,再開啟玻璃幕牆上電動門供乘客上落列車。月台幕門主要目的為:
  • 保安理由,防止乘客誤闖路軌
  • 安全理由,防止乘客利用月台墜軌自殺或發生意外
  • 節約能源,防止月台空調流失及保持月台溫度

1983年法國的自動捷運系統VAL的里爾地鐵(),其生產商馬特拉公司()向瑞士的玻璃門生產商 Kaba Gilgen AG 為列車月台特別訂造自動滑門,成為世界上最早安裝玻璃月台幕門的鐵路系統。

後來,於1987年啟用的重型鐵路系統新加坡地鐵同樣採用玻璃月台幕門。其後,歐洲亞洲多個地區的鐵路系統相繼採用月台幕門,成為現時鐵路系統的安全標準之一。


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屏蔽门 – מילון עברי-עברי

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月台幕門
月台幕門(又称-{zh:屏蔽門; zh-hans:月台幕門安全门; zh-hant:屏蔽門; zh-hk:屏蔽門; zh-sg:月台幕門; }-,英文:Platform screen doorsPSD) 或 Platform-edge doors),是指在月台上以玻璃幕牆的方式包圍鐵路月台與列車上落空間。列車到達時,再開啟玻璃幕牆上電動門供乘客上落列車。月台幕門主要目的為:
  • 保安理由,防止乘客誤闖路軌
  • 安全理由,防止乘客利用月台墜軌自殺或發生意外
  • 節約能源,防止月台空調流失及保持月台溫度

1983年法國的自動捷運系統VAL的里爾地鐵(),其生產商馬特拉公司()向瑞士的玻璃門生產商 Kaba Gilgen AG 為列車月台特別訂造自動滑門,成為世界上最早安裝玻璃月台幕門的鐵路系統。

後來,於1987年啟用的重型鐵路系統新加坡地鐵同樣採用玻璃月台幕門。其後,歐洲亞洲多個地區的鐵路系統相繼採用月台幕門,成為現時鐵路系統的安全標準之一。


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