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屏蔽门 – מילון עברי-אנגלי

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月台幕門
月台幕門（又称-{zh:屏蔽門; zh-hans:月台幕門或安全门; zh-hant:屏蔽門; zh-hk:屏蔽門; zh-sg:月台幕門; }-，英文：Platform screen doors（PSD） 或 Platform-edge doors），是指在月台上以玻璃幕牆的方式包圍鐵路月台與列車上落空間。列車到達時，再開啟玻璃幕牆上電動門供乘客上落列車。月台幕門主要目的為：
  • 保安理由，防止乘客誤闖路軌
  • 安全理由，防止乘客利用月台墜軌自殺或發生意外
  • 節約能源，防止月台空調流失及保持月台溫度

於1983年，法國的自動捷運系統VAL的里爾地鐵（），其生產商馬特拉公司（）向瑞士的玻璃門生產商 Kaba Gilgen AG 為列車月台特別訂造自動滑門，成為世界上最早安裝玻璃月台幕門的鐵路系統。

後來，於1987年啟用的重型鐵路系統新加坡地鐵同樣採用玻璃月台幕門。其後，歐洲及亞洲多個地區的鐵路系統相繼採用月台幕門，成為現時鐵路系統的安全標準之一。


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屏蔽门 – מילון עברי-עברי

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月台幕門
月台幕門（又称-{zh:屏蔽門; zh-hans:月台幕門或安全门; zh-hant:屏蔽門; zh-hk:屏蔽門; zh-sg:月台幕門; }-，英文：Platform screen doors（PSD） 或 Platform-edge doors），是指在月台上以玻璃幕牆的方式包圍鐵路月台與列車上落空間。列車到達時，再開啟玻璃幕牆上電動門供乘客上落列車。月台幕門主要目的為：
  • 保安理由，防止乘客誤闖路軌
  • 安全理由，防止乘客利用月台墜軌自殺或發生意外
  • 節約能源，防止月台空調流失及保持月台溫度

於1983年，法國的自動捷運系統VAL的里爾地鐵（），其生產商馬特拉公司（）向瑞士的玻璃門生產商 Kaba Gilgen AG 為列車月台特別訂造自動滑門，成為世界上最早安裝玻璃月台幕門的鐵路系統。

後來，於1987年啟用的重型鐵路系統新加坡地鐵同樣採用玻璃月台幕門。其後，歐洲及亞洲多個地區的鐵路系統相繼採用月台幕門，成為現時鐵路系統的安全標準之一。


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