Тунел (новији) или прокоп (старији облик) је подземни (а ретко и подводни) пролазни пут. Тачнија одређења било би:

• Тунел сваки подземни пролаз, чија је дужина бар два пута већа од ширине и који је отворен са обе стране (улазне и излазне).
• У грађевинарству постоји једно много строже одређење по ком тунел мора бити најмање дуг 0,16 -{km}- или 0,1 миљу, док је све краће од тога само подземни пролаз испод нечега (нпр. пролаз испод моста). Овим би многе структуре које сматрамо тунелима изгубиле свој статус.

Тунелът е подземно или подводно съоръжение за прокарване на комуникации (жп линии, автомобилни пътища, канали, водопроводи и др.) под възвишение, планина, остров, река и др.Съществуват два основни способа за изграждане на тунелите:отркрит и класически. Характерно за открития способ е, че първоначално се прави дълга трнаншея(изкоп с големи размери), изгражда се тунелната конструкция и след това се засипва отново отгоре;при класическия тунелен способ, тунелът се прокопава в дадения масив. Всеки тунел се състои от 1 или 2 изхода наречени "портали".

Тунел (новији) или прокоп (старији облик) је подземни (а ретко и подводни) пролазни пут. Тачнија одређења било би:

• Тунел сваки подземни пролаз, чија је дужина бар два пута већа од ширине и који је отворен са обе стране (улазне и излазне).
• У грађевинарству постоји једно много строже одређење по ком тунел мора бити најмање дуг 0,16 -{km}- или 0,1 миљу, док је све краће од тога само подземни пролаз испод нечега (нпр. пролаз испод моста). Овим би многе структуре које сматрамо тунелима изгубиле свој статус.

Тунелът е подземно или подводно съоръжение за прокарване на комуникации (жп линии, автомобилни пътища, канали, водопроводи и др.) под възвишение, планина, остров, река и др.Съществуват два основни способа за изграждане на тунелите:отркрит и класически. Характерно за открития способ е, че първоначално се прави дълга трнаншея(изкоп с големи размери), изгражда се тунелната конструкция и след това се засипва отново отгоре;при класическия тунелен способ, тунелът се прокопава в дадения масив. Всеки тунел се състои от 1 или 2 изхода наречени "портали".